“转变政风你认为最迫切解决的问题是什么？”记者在民意调查中问。

“改变衙门作风！”“多些服务，少些‘关卡’。”许多被调查者不假思索地答。

改变衙门作风，摒弃部门私心，把人民赋予的权力用在服务大众上，这是广大群众的殷切期盼。省公安厅交管局把汽车号牌自选作为今年力抓的作风转变的突破口,他们曾向媒体宣布：“今年1月1日起，除太原市外，全省其余各市都已实现汽车车牌号码自选。”据悉，在全省范围内推行机动车号牌自编自选，在全国还是首家。运行几个月，效果如何？带着疑问，4月13日―26日记者对忻州、晋中两市进行明察暗访，对大同、长治、晋城等几个市的这项工作通过多种渠道作了调查。

4月13日下午，在忻州市车管所记者看到：一位丰田轿车的车主正在选号，当他得知已如愿获得自己编选的“XF111”（寓意幸福要要要）号牌时，非常高兴。

4月17日上午10时，正是办事高峰时间，晋中市车管所里里外外站满办理牌照的人。大家对号牌自编自选的规则已经了解―――只要未选的号都能自由选。“没想到群众这么拥护号牌自编自选，实行自主选牌的第一天，我们共给486台车办理了上牌手续，是以往一天工作量的六七倍。不仅大厅里挤满了人，门口的街道也得交警疏导。”车管所所长向记者介绍情况。在三个多月的时间里，晋中车管所发放自编自选号牌9400多副。

4月25日、26日，记者又对大同、长治、晋城等地的情况进行了解。长治作为省公安厅交管局车牌自选的试点，最早在全省开展这项工作，像Q0088、ZG999等看似特殊的号码，都是寻常百姓拥有。

推行汽车号牌自编自选，对当事人来说，实现了真正的公平，不管是官是民，选牌一律平等。过去当事人只能从电脑提供的已经编好的号码中六选一，现在是将所有未经使用的号牌全部纳入待选系统，除用于特殊管理的I、O、T字母外，当事人可以依据规定自由组合。

小小车牌号不仅是汽车的“身份证”，曾经也是车主或汽车使用者外在身份的体现，像“888”、“999”这些特殊的号牌，过去是权力和身份的象征。长期以来，作为车牌管理的交管部门，把发放车牌号作为部门权力攥在手中。一些人为获得如意车牌号，找关系、想办法，有的不惜动用金钱。

省委、省政府把今年定为“作风建设年、狠抓落实年”，省交管局结合自身工作特点，把广大群众关注和反应强烈的车牌号码自主选择作为作风转变的突破口，把这项公共权力还给民众。然而，削自己的权、做起来并不容易，每变一小步都是阻力重重。

阻力首先来自内部，各种冠冕堂皇的理由摆了一堆：“以前号牌是预先做好的，当事人在现有号牌里有限选择。现在要现编现做，制作流程能跟上吗？”“号牌字母增多，发生车祸后不易记住。”理由背后的真实原因是不愿放权。省交管局党委认为，一项新措施出台，难免会遇到这样那样的困难，不能因为有困难就放弃尝试，困难要在运行中解决。局党委统一思想后，决定去年7月先在长治试行，完善后向全省推开。目前，除太原市，全省都已实现号牌自选。

号牌自选后交警不但失去“人情号牌”的掌控权，工作量也成倍增加。采访中，晋中车管所所长白晋龙介绍：“号牌自选的最初两周，民警没有休息，即使这样，群众也不满意。”记者追问原因，白晋龙举例说，过去选号时车牌已经做好，选完挂上车牌，车管所给车辆拍照留档，当下就能办理其他行车手续。现在选完才到省里做，做好才能再办其他手续，延长了办理时间，增加了群众往返的次数。

如何既能让群众选上满意的号牌，又能少跑路？晋中车管所一直在探索：在车主选号时先行给车辆拍照，待车牌制好后，由车管所通过电脑把车与牌合成，拍照留档。多跑路的问题就这样解决了。晋中采用的方法解决了全省普遍存在的难题。为方便群众，他们每周两次派专车到太原取牌；不愿跑第二趟的，可以通过特快专递邮寄。

为减轻现挑选现制做的压力，在省交管局的协调下，目前，省牌照制证中心加班加点，调整流程，已逐步适应了新的需求。各市车管所主动想办法通过邮政专递车、城际客运班车、派出专车等措施及时从省制证中心将做好的号牌运回各市。

从大同、朔州到临汾、运城，自编自选号牌已顺利推开，群众非常拥护。截至4月26日，我省共有4．5万辆新车选择了这种新号牌。采访中，太原的有车族对自选号牌表达出强烈的渴望：希望太原也能顺势而为，尽快实行这项利民措施。

本报记者孟银凤  左燕东