人来人往的煤博会，让山西代表中国第一次坐上了国际能源合作交流的谈判席。

本报记者马立明摄

2007年煤博会上，来自太重集团的钢铁“怪兽”——WK-27挖掘机吸引着人们的目光。

本报记者马立明摄

年度语录

不涨到心慌不痛快，投资中国心永在

———杭州股民创作的网络歌曲《死了都不卖》

2007年大事记

5月10日，国务院正式批准在山西太原建设中国太原煤炭交易中心，并同意中国太原煤炭交易中心工商注册冠以“中国”字样。

5月22日，五台山被评为国家首批5A级旅游区。

6月4日，《乔家大院》夺得“第三届电视剧风云盛典”桂冠。

6月23日，我省科技进步综合能力由1998年全国第27位升至全国第18位。

7月1日，临汾市在全省首家试行100家非公有制企业主席的直选、直管改革试点工作，新时期农民工权益得到更好的维护。

7月，山西省市县（市、区）党政干部主要领导干部44项考评指标中环保占9项，环保搞不好，可能会丢官。

9月14日，晋城41名村干部当上公务员。

9月，我省全部完成了零就业家庭的就业任务。

12月14日，《治理非法超限超载车辆工作实施细则》实施。

年度焦点

煤博会让世界认识山西

2008年8月27日，距离第二届中国（太原）煤炭与新能源产业博览会开幕还有整整20天。

山西省展览馆偌大的庭院里，零星的几个农民工师傅，分散在展馆入口的楼梯上或外墙的拐角处，有的粉刷楼梯扶手的油漆，有的清洗展馆的外墙和玻璃，有的在清理展馆的地面。“早在一个礼拜之前，我们就开始工作了。”来自河南的郝师傅低头边刷油漆边说，“过几天，不是要开煤博会嘛！”在展馆四周，展会部分展区的布局效果展示图已经挂了出来。在电力展区的效果图上，清楚地标明包括鲁能、华电、国电在内的24家国内电力巨头将前来参会。

也许是有了第一届煤博会成功举办的经验，便多了几分自信和从容的缘故，今年8月，山西省展览馆看起来要平静许多。

而一年前的8月27日，省展览馆内外的紧张和忙乱，像极了一位财主满心欢喜迎娶新嫁娘的阵势——主展馆的各个入口正在进行门面装修，馆内的楼梯刚刚被更新成大理石地面，展馆大厅顶上的钢架结构也重新进行了粉刷；用于环保安检展览和新能源展览的新展馆主体建设工程刚刚完工，工作人员正在刷漆、调试灯光；露天展区里，一只重达1000多吨的巨大钢铁“怪兽”——来自太重集团的WK-27挖掘机已经停放其中，工作人员正在进行调试；而展馆外的新晋祠路，还在进行路面拓宽施工，搅拌机、挖掘机等各种机器轰鸣，施工人员正在来来往往。

除了政府搭台的忙乱，省内外各家能源企业更加蓄势待发，这一天，煤博会组委会里的电话铃声此起彼伏，招商招展部的工作人员忙着接听各地企业咨询展位的来电。拿到入场券的企业个个摩拳擦掌，准备披挂上阵。

一切的紧张与忙碌，都是为了一个美好的期盼和心愿——为山西正名，给世界一个舞台了解山西。

作为中国乃至世界的能源重地，山西拥有无可撼动的能源话语权——占全国1/3的煤炭总产量；占全国省际间3/4的煤炭年调出量，占全国1/2的年出口量，供应着全国28个省、市、区的用煤；焦炭产量占全国焦炭产量的40%左右，占世界产量的20%左右，占国际焦炭市场供应量的50%左右；山西的外送电排全国第一。同时已探明：山西的煤炭储量和产量都超过全国的1/4，煤层气储量约10万亿立方米，占全国总量的1/3，铝矾土、金属镁、耐火黏土等储量居全国首位，金、银、铜、铁、锰、硅等储量也名列前茅……

然而，多年来，山西总是以一个隐身山间、颇受污染和矿难困扰的“煤黑子”形象，为世人所诟病。更鲜有人知道，山西在中国改革开放乃至现代化建设中做出的巨大牺牲和无私奉献。“山西需要一个全新的国际舞台、一张全新的国际名片，让世人重新认识自己。”山西省社科院能源经济研究所所长王宏英说。

无疑，中国（太原）煤炭与新能源产业博览会适时而又恰如其分地担当了这样一个角色。2007年9月16-18日，第一届煤博会在太原盛大开幕，来自18个国家和地区的103家境外企业以及国内的218家企业参展，国际国内煤炭、能源新产业领域的领军企业汇聚在一起，他们与老朋友相会，与新朋友结识，各展其能，各取所需。

短短3天，煤博会取得了累累硕果，共签约各类项目320个，涉及金额800多亿美元。山西作为东道主，更是收了个盆满钵满，签订了315个合作项目，涉及金额近380亿美元。终于，凭借着这一山西惟一的国家级展会、中国第一个国际级的煤炭与能源产业专业博览会，山西代表全中国，第一次坐上了国际能源合作交流的谈判席。

本报记者 兰玲

第三看点

公交当婚车迎娶新嫁娘

2007年5月19日，27岁的公交车司机韩钧喜气洋洋地用公交车接回了自己的新媳妇。尽管没有浩浩荡荡的豪华车队，但迎亲队伍却照样气派十足。

韩钧是太原公交一公司1路公交车的一名普通司机，当日是韩钧和自己相恋了5年的大学同学王丽春新婚的大喜日子，为了让自己的喜事办得既浪漫又不同一般，韩钧小两口和婚庆公司的工作人员绞尽脑汁，希望想出一个与众不同的婚礼形式。最后，韩钧提议，“我是一名公交车司机，不如就开着公车去接我的新娘吧。”主意一出，立刻得到了未婚妻和双方父母的积极响应。

结婚当天，相比众多的婚车，韩钧的婚车大气，回头率简直是100%。回想起当时，韩钧说，“我们的婚车走到哪儿都引得大家看，我们夫妻俩反而成了配角。”新娘小王回忆说：“年轻人都想让自己的婚礼与众不同，铺张的婚礼太落俗套，也不适合老百姓。选择公交车当婚车，坐在红色纱巾、玫瑰花、彩色气球装扮的别致婚车上，让我永生难忘！”

2008年8月26日，记者回访了韩钧，他说，“用公交车作婚车，我们省下了四五千元，还出去玩了一趟。”结婚已经一年三个月零7天了，这场特殊的婚礼让韩钧夫妇感到非常难忘，有空就拿出结婚当天的DV、照片看看。更让他们高兴的是，随意打开一些婚庆公司的网站，用公交车作婚车已经成为一种备选的婚礼形式。

本报记者 安晓奕