有乘客正在上某企业的班车

近日,有市民拨打本报热线电话,反映在迎泽大街沿途的公交站附近,总有企业班车擅自停车拉客,有的班车司机甚至停在路中央拉客,存在很大安全隐患。

7月27日、28日,记者就此情况进行采访调查。

记者观察：短短半小时，7辆班车在公交站停车拉客

27日18时30分,记者来到迎泽大街青年路口的公交站牌处。18时35分,有几辆公交车进站,这时,一辆班车也想靠站,公交安全检查员示意其不能靠近,但这辆班车还是在路中停下,有两名乘客一路小跑上了车。

18时40分,又有某企业的班车靠站停下。车上一名中年男子头伸出窗外,朝着等车人喊:“一块一块,上车有座。”看到记者拍照,司机大叫一声,踩了一下油门,班车冲出公交站。

不多时,另外一家企业的班车又停在了公交车道上。“一块,一块,上来凉快。”一位身着褐色T恤的中年男子站在车内喊。立刻有四五个人跳上这辆班车。

短短半小时内,就有七辆不同单位的班车停靠公交车站私拉乘客。

公交安全检查员：对班车都熟悉了,就是管不了

“早上班车拉乘客的现象比较少,每天下午六点到七点半,班车私拉乘客的现象就比较严重。”迎泽大街青年路口公交车站的一名安全检查员说,他从2008年开始在这里当检查员,现在,这些班车去哪些地方,他都了如指掌。“迎泽桥西、下元、河涝湾、义井、矿务局、十六中等地,都有班车路过。”他说,这些地方的公交车数量较少,间隔时间较长,大多数乘客不愿多等,就上了班车。班车乱停乱拉客,给等车人带来安全隐患,安全检查员说,有时候,他眼看着班车停在路中央拉客,却一点办法都没有,只能督促其赶紧离开。

采访中,正在等车的王女士说:“人们愿意坐这些收费的班车,就是因为公交车太少,车上的乘客又多。班车上的环境好,人也少。”

记者体验：班车途中随意停

19时,记者上了一辆某企业的班车。这时,车内已经坐了30多名乘客,在前排座位上,一名男子告诉记者,他是从火车站上的车,这辆班车是空车去的火车站,他要回西山矿务局,原本想坐859路公交车,但没等上,正好这辆班车要回矿务局,他就坐上了。

一路上,班车每开到一个站牌处,一名女子就站在车门处大喊:“桥西、理工大、下元、河涝湾、矿务局”。身边一名女乘客说：“这样停停走走，也很浪费时间，每站都停好长时间！”

自火车站到理工大学,共有46名乘客选择坐班车。乘客上车后先不用买票,下车时交钱就行。记者在车上了解到,乘客若在下元之前下车,票价是每人一元;在下元之后下车,票价是每人两元,没有任何票据。

班车除了在公交车站停车拉客外,还在路边随意停车,让乘客下车。

记者留意到,这些班车有西山煤电、一电厂、焦化厂的。班车所属的企业是否知道这些行为?记者联系了其中一家企业的相关人员。据该企业人员说,他相信自己单位的班车不会做出随意停车、私自拉客违反公司规定的行为。这位人员还说,他们确实有一班车是去往火车站方向的,但是班车司机的工资和补助是由集团统一发放的,司机不可能去私自拉客赚钱。

当记者说亲眼看到其企业班车停车拉客的情况时,对方说:“你看到什么就写什么！”

公交车调度员：经常弄得公交车无法进站

班车逢公交站就停,会不会影响公交车正常进站?就此,记者联系到1路公交车调度。一名调度员说,经常有司机回来后反映,有班车乱停,有时甚至停很长时间都不走,导致公交车无法进站。

这位调度员还说,他们负责人去路查时,发现有班车乱停拉客,就会上前劝说,但常常无济于事,这让他们也很无奈。

运管局：曾查过多次,但效果甚微

针对班车随意占用公交车道停车私拉乘客的现象,记者联系到太原市道路运输管理局运证稽查支队。该支队崔副队长说,最近几年,稽查队多次对乱停拉客的班车进行过检查,但当时看到的情况都是车内乘客穿着单位的制服,所以一直苦于不能掌握班车私自收费的证据,不能对其实施处罚措施。

崔副队长表示,一旦确定这些班车确实非法营运,他们将会依据《中华人民共和国道路运输条例》进行处罚。当记者告知崔副队长拍下了班车拉客的照片时,他表示会把这个情况跟领导汇报,然后做进一步处理。

本报记者 徐麦丽 实习生 时雅娜