高招咨询会现场人头攒动

本报记者马立明摄

年度语录

找来一个保姆，帮我把家收拾干净了，这个家突然就变成保姆的了

———郎咸平质疑部分国企MBO

2004年大事记

2月2日，省财政厅紧急拨款阻击禽流感。

3月，拥有运城盐湖的南方集团获得了“死海”商标的专用权。

4月9日，省文物局发出《关于公共文化设施向未成年人等社会全体免费开放的通知》。规定，从5月1日起，学生集体参观博物馆、纪念馆免票，学生个人参观办票，现役军人、老年人、残疾人门票减免或优惠。

7月17日，省城开始对机动车驾乘不系安全带者实施处罚。

7月23日，我省最大的非法吸收公众存款案——“璞真”案由晋中市中级人民法院做出一审判决。

8月16日，晋中市903名“的哥”通过竞拍获得了出租车经营权，这是我省首次利用拍卖的方式有偿出让出租车经营权，经营年限为8年。

11月16日，长晋高速公路竣工通车。

年度焦点

首届高招会火热召开

8月25日，2008年普通高校招生录取刚刚结束。由于这几年高考招生越来越公开透明，以前门庭若市的山西省招生考试管理中心显得比较冷清。这些改变要从2004年的那个夏天说起。

一个更热的夏天

2004年5月22日，省体育场。由本报和省招生考试管理中心、太原市招办联合举办的百家高校招生咨询会隆重开幕，这是有史以来我省举办的规模最大、参会院校最多的一次高招咨询会，这种由媒体与招考部门联手为考生服务的大型咨询活动在国内也甚为少见。全国160多所省内外高校的招生负责人在现场进行了答疑解惑，4万多人涌进会场，给初夏又添了一把旺火。

咨询活动现场，省、市招办的咨询台被望子成龙心切的家长们围得水泄不通，层出不穷的问题让接待咨询的老师连喝口水的时间都挤不出来。有的家长挤不进身来，干脆把耳朵凑过来仔细聆听；有的家长上网查询了许多院校录取的详细资料，对该校近年来在全国各省的录取情况了如指掌；有的则持着厚厚一叠“问题清单”，当心中的疑团一个个得到答案后，咨询者的脸上绽放出了灿烂的笑容。

一些外地高校的招生人员，被我省考生和家长的热情所感染，特意延长在我省停留的日程。

扩招带来咨询热

从1999年开始，我国开始了大规模的高校扩招。从1998年全国普通高校招生108万人，到2002年全国高校计划招生275万人，增幅高达154.6%。到2004年，全国普通高等教育招生达382.2万人。

在山西，2003年，高考考生人数超过21万人；2004年，超过24万人；2005年，超过30万人；2006年，超过33万人。在高考考生人数增加明显，而招生计划增幅不大的情况下，考生如何合理填报高考志愿至关重要。

2004年起，为给全省高考考生提供一个与高校面对面交流的平台，本报与省招生考试管理中心、太原市招生考试管理中心联合举办了“普通高校招生咨询会”，这也是山西媒体与政府部门首次合作举办的高招咨询会。

前来参加的全国高校从2004年的100多所，发展到2006年的300多所；参会学生及家长由2004年的两万多人，增加到2006年的3万多人。值得一提的是，高招咨询会是公益性活动，考生和家长均可以免费入场。同时，会场还向学生家长免费发放本报编辑出版的《高考特刊》，这在全国各种招生咨询会中并不多见。

咨询热推动招生更透明

省招生考试管理中心主任赵晶说，随着高考制度一步步地完善，招生工作也越来越透明。

1977年至1985年，山西高考评卷，档案检索等工作全部由人工操作。

1985年开始，使用计算机进行录取管理。随后，计算机应用于报名、填报志愿、评卷、登分、录取及统计工作。

1996年，我省加大计算机管理软件开发和设备更新力度，做到了省、市（地）招办计算机远程联网及数据的远程传输；同年，全面更新和优化了计算机录取软件运行环境，提高了计算机录取系统的整体性能，实现了计算机自动投档录取。

1997年，作为全国4个试点省之一，我省成功地与原国家教委联网进行了普通高校招生录取的远程监控和动态查询。

2000年，对学校录取现场布设网线，为网上远程录取做好基础设施准备，并在当年试行高招计算机现场网上录取和省属13所高校远程网上录取。

2001年，在总结经验的基础上，扩大试点面，进行了高招计算机远程录取招生院校和招生数双过半。

2002年，普通高校全面实现了远程网上录取，实现了录取工作的科学化、信息化、规范化管理，使学校招生录取工作更加公开、公平、公正。同时，将以往招生录取的“招办负责制”转变为“学校负责、招办监督”的录取工作体制。

2006年，山西省招生考试网开通，招生动态消息通过网络发布。

2008年，本报联合山西省招生考试管理中心、太原市招生考试管理中心首次举办网上高招咨询会。所有招生院校都可以免费参与，考生和家长全部免费咨询。

赵主任感慨地说：“以前，招生工作简直就是体力活。”他解释说，每年招生工作开始的时候，都要在办公地点加500张床，供工作人员休息。当时，合分、造表、分档等全是人工，几百号人每天晚上加班。十几万份卷子都要一一过手，手工填表，算盘统计，天气太热，没有空调，大汗淋漓。很多工作人员只能是上身赤背，穿短裤，穿拖鞋干，没有办法顾及形象。“那段时间，我们不敢要女同志参加。”赵主任笑着说。

高考招生制度的完善经历了好几代人，他说：“其实，我们已经算条件好的了，老一辈条件更艰苦，因此，在现在的条件下，我们应该把工作做得更好。作为一名招生工作人员，要体会到为人父母的苦心，谁家孩子都要高考，只有有了这种体谅，才能在工作中做到公平、公正。”

本报记者 赵清源

第三看点

系上安全带出行更平安

太原市目前有各类机动车39万辆。随着机动车数量日益增多，安全带在保护驾乘者的生命和降低事故损失方面越发凸显出“安全”的价值。

三点式安全带自1959年被安装在VOLVO　汽车公司的P120型和PV544型汽车起，到20世纪末，已经在世界范围内普遍采用。据权威部门的统计，近40年时间里，安全带的使用，使得汽车碰撞事故所造成的伤亡人数减少了75%，挽救了100万人的生命。

2004年5月1日，太原市公安局交通警察支队开始按照我国相关法律和“山西省实施《中华人民共和国交通安全法》办法”的有关规定，组织开展“机动车驾驶人、乘坐人不按规定使用安全带”交通违法行为专项整治。时至今日，太原市区内，驾驶人员的使用安全带比例已经占到 80%　以上。

尽管这样，一些驾乘人员，还是或将使用安全带看做累赘，或认为自己驾驶技术高超，“有的甚至认为自己特殊”以至于发生事故后，造成人员死亡:　2007年12月29日，葛某在没有系安全带的情况下，驾驶着车号为晋AC6802轿车在太原市滨河东路上行驶，结果不慎与迎泽大桥下的承重柱墩相撞，造成单方事故。猛烈的撞击中，司机一命呜呼。2008年1月9日14时，太原市南十方街发生单方交通事故，驾驶员郝某死亡。郝某死亡的原因，也是他在驾车中没有系好安全带……

为此，太原市公安局交警支队有关人士提示驾乘人员:“一定要养成上车即系好安全带的良好习惯，为自己的生命负责。”“依靠广大交通参与者提高重视程度的同时，教育手段、法律和执法手段的不断加大，也是对驾乘人员安全的最大保障。”

本报记者 任俊兵