在阳泉，工作人员正在拆除货车加高的马槽

19日，忻州、阳泉、临汾等地的超载车开始“蒸发”，为了彻底消除超载现象，相关人员——

忻州：

修车店里“改装”忙

忻州市既是产煤区，又是陕西省、内蒙古自治区通往河北、天津、北京的交通要道，曾经是山西超限超载的“重灾区”。

19日上午10时，记者随治超领导组来到原平大牛店治超检测点。来往车辆以小吨位货车居多，原来一辆辆满载到“全身颤抖”的货车，仿佛一夜间全消失了。该检测点从18日21时到19日9时，共检测运煤车589辆，无一超载。上午11时，记者来到代县阳明堡治超检测点。这是一片新启用的停车场，十几辆运煤车停在场内，一名司机说，他们的车在繁峙境内就被卸载了。几名拉铁矿石的司机告诉记者，铁矿有驻矿专管员，超载车不可能到达这里，“因为根本就出不来”。

与主干线上“车辆寥寥”情景形成鲜明对比的，是道路两旁车辆维修店的繁忙情景。很多维修店简直可以称是火爆。部分车主开始对车辆进行重新“改装”。与以往不同的是，这次不是加高、加宽，而是恢复车辆原本的面貌。

本报特约记者 靳子荣

朔州：

流动稽查点编织治超“网”

12月19日，朔州市山阴县交通局的5个流动稽查点和两个固定稽查点，已经织好天罗地网，驻守在各条交通要道口上。

与此同时，县政府严令各煤矿不得放行超载车辆出矿，并责成县煤矿产销办驻矿联络员负责把关。一旦路上的稽查点查到超载车，除对车辆本身依法处罚外，还将进行责任倒查。目前县政府已对3名工作不力的驻矿联络员给予撤职处分。

对于发现的属私自加高马槽的超载车，将立即通知割马槽小分队，当场对马槽进行切割，并由工商部门追究改装修理厂的责任。

记者在一稽查点前观察了两个小时，未发现一辆超载车。倒是发现了一队标准载重的自卸车。据执法人员介绍，治超政策已人人皆知，司机自动少拉，目前已实现了零超载。

本报记者 梁保忠 通讯员 侯兴

阳泉：

运煤车私自加高马槽 拆！

12月19日上午10时，阳泉市治理非法超限超载的大幕拉开。

10时30分，由交通、交警、工商等十几个部门组成的联合检查组，首先来到307国道复线和阳（泉）井（陉）公路交界处的白泉超限检测点。前往检测点的路上，记者沿途仔细观察发现，与以往相比，行驶在路上的运煤车大幅减少，而且没有一辆超载。一辆辆运煤车有序地驶上检测点的地磅。

11时，检查人员来到距此不远的小河北交通安全检查站。不到十分钟时间，就有两辆车因私自加装钢板和加高马槽，被交警拦截并查扣。一名交警蹲下身，指着其中一辆车号为冀A31642的车后轮内侧告诉记者：“这辆车至少私自加装了两块钢板，目的就是为了超载！”另一辆车号为冀ACA296的运煤车私自加高了马槽，被交警带到指定地点进行了拆卸。

14时，记者目睹了上午查扣的一辆加高马槽货车在汽修厂实施拆解的全过程。工作人员先把这辆自卸车后马槽的固定螺栓一一拆下，然后用吊车将后马槽吊起后，用氧焊一点点实施了拆解。这辆车号为晋C14512的司机称，此车购于今年8月。对于加高了近40厘米的马槽，司机称买下车就是这个样子。当记者问到此车能拉载多少吨时，司机一会儿说20吨，一会儿说40吨，并一再表示从没有超过40吨。一旁的交警看着司机笑了笑：“这车平时最少要拉60吨！”在一旁的司机没有反驳。

另据了解，为保证公正执法，阳泉市交警部门制作了“说情登记簿”，分发给所属的13个检查点。一旦有人说情，就登记造册，以最大程度避免“人情车”的出现。

本报记者 霍雪飞

临汾：

厢式化运输成“良药”

19日上午，临汾市“拉网式、无缝隙”治超行动启动后，记者随同市流动稽查一队赴霍州、洪洞稽查。从临汾沿霍侯一级公路到霍州，超限超载车辆几乎不见了。

在汾霍线检查点，一辆辆运输车辆通过检查站的便携式动态轴重检测仪。一辆豫H72975的载重车通过后，仪器显示：50.3吨，执勤人员文明地向司机招手通过，该车司机对记者讲，上高速和下高速都要过磅，现在不敢超载了。

下午5时许，在洪洞县赵城治超卸载点，交警们扣回一辆超载“三无”车。工作人员将车上的煤泥就地卸载，交警部门依法作出车辆暂扣、司机拘留15天、罚款2000元的处理决定。

据了解，临汾市还将推行厢式化运输，规范车辆运输方式作为了根治“双超”的一剂良药。厢式化运输，就是对货车的顶部及四周加装特殊结构，加以密封。这样，车辆四周“加盖”“封边”后，再也不能为加大载量而随意节节加高马槽了。在尧都区一汽修厂内，记者看到焊花飞溅，一辆辆重车正在集体做厢式化运输的“大手术”，一位师傅说：“不光我们这儿，现在各个指定企业生意都火着呢。”

本报记者 杨木林 李宏伟 范非

晋中：

一隐蔽非法储煤场被取缔

12月19日，接群众举报，晋中市工商局执法人员在榆次区南合流村一处隐蔽的山坳里发现了一家非法储煤场。

在现场，执法人员看到，这里唯一的出口是一条狭长的简易公路，一般人很难发现。近三百亩的坳间谷地全部被推为平地作为储煤场地，场地上堆放着一座座小山般的原煤。据了解，这家储煤场是从今年9月开始营业的，其煤炭经营许可证是省经委发的，目前还没有工商营业执照。“每天从这里出去的车超过百辆。”据工作人员介绍，通过调取储煤场相关记录发现，来这个储煤场的车，多为超载车，由于没有营业手续，属于无证经营。

下午3时，被查扣的3000余吨煤，开始装车，转存至指定地点。储煤场设立的称重器具、装卸工具先后也被拆除。储煤场的账目也已经被封存。根据省政府相关规定，除责令其停止营业活动外，对其电源、办公场所也要封存。省工商局也正式立案，对储煤场经营违规情况进行调查。

本报记者 郑书成