昨日11时35分

据新华社11月6日电（记者 田兆运）6日11时35分，北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星成功实施了第二次近月制动，卫星顺利进入周期为3.5小时的环月小椭圆轨道。7日将进行最后一次近月制动，使嫦娥一号卫星进入工作轨道。

11时21分，卫星主发动机点火成功，工作14分钟后，正常关机。嫦娥一号卫星速度进一步降低，卫星轨道远月点高度由8600公里降至1700公里。预计卫星在环月小椭圆轨道上运行6圈。

据北京飞控中心总工程师王也隽介绍，第二次近月制动主要目的是使嫦娥一号卫星进一步降低飞行速度，使其进入“过渡”轨道，为卫星最终进入工作轨道作准备。

王也隽说，嫦娥一号卫星共进行3次近月制动，是根据卫星上发动机的推力设计的。这样，不仅能够减小每次控制量，而且能够有效节约卫星携带的燃料，延长卫星使用寿命。

11月7日，北京飞控中心将对嫦娥一号卫星进行最后一次近月制动，以便卫星顺利进入高度为200公里、周期为127分钟的工作轨道。通过在轨测试后，卫星将开始进行各项科学探测活动。

“嫦娥”进入环月轨道后任务依然繁重

国防科工委月球探测工程中心主任胡浩表示，要做好后续工作，圆满完成工程任务

据新华社11月6日电（江国成 林丽鹂）国防科工委月球探测工程中心主任胡浩6日表示，嫦娥一号卫星进入环月轨道后，后续轨道控制与保持、科学探测、数据传输与接收等任务依然繁重而艰巨。

国防科工委月球探测工程中心主任胡浩表示，绕月探测工程取得了重大成就，但后续工作还很重，全体工程技术人员将继续发扬“严慎细实”的工作作风，做好后续工作，圆满完成工程任务。

据了解，嫦娥一号在11月7日实现第三次近月制动后，才能最终进入预定的环月工作轨道。嫦娥一号到达轨道后能否建立并保持三体定向姿态，即能否确保有效载荷对月进行探测，太阳翼对日获取能源，定向天线对地保持数据传输，同时，卫星本身热控、供电等分系统能否有效调整都是后续工作中的关键环节。

■相关新闻

中国海上测控实现大洋上全天候全时段通信畅通

据新华社11月6日电（王玉山 曾昭平）今年32岁的黄灏，是远望三号测量船的一名普通船员，至今已在船上工作了12年。12年来，他第一次觉得在出海期间打电话竟如此方便。“以前船上拨外线的电话机是固定的，打电话要排队，人多的时候得等一两个小时。那时候一周或者半个月能给家里打一次电话就觉得很幸福。现在，在自己宿舍拿起电话随时就可以拨通。”

中国卫星海上测控部通信部门负责人凌贵军说：“我们今年专门对通信带宽进行了扩容和改造升级。以前全船只有两三部电话可以拨外线，现在能满足所有船员的通信联络需要。”

随时可以打电话仅仅是设备升级、业务扩展后远望三号测量船通信保障的一部分。除了语音外，现在的远望号系列测量船还可以实现传真、电报、数据和实时图像传输，进行远程医疗会诊、远程故障诊断和远程电话会议。“可以说，中国海上测控已经实现了大洋上全天候全时段通信畅通。”凌贵军说。