开栏话

自2007年12月19日全省开展“无缝隙、拉网式”治超总行动以来，在省委、省政府的正确领导下，在全省上下的共同努力下，山西治超取得了令人瞩目的成绩。主要表现在：全省车辆严重超限超载势头得到有效遏制，非法超限超载车辆明显减少，公路运输秩序明显好转。与此同时，公路货运价格大幅提升，趋于合理，道路交通安全状况明显好转。

短短几个月，治超工作能取得这样的成绩确实来之不易。但同时我们应该清醒地认识到，超限超载毕竟是一个多年来都难以治理的“痼疾”，治超工作也不可能一蹴而就，我们面临的治超任务还十分艰巨，超限超载随时有可能反弹和回潮。所以，切不可满足于一时的成就，产生麻痹放松的思想，而是要从思想上高度重视，认识上高度统一，措施上更加有力，责任上狠抓落实，真正建立起治理超限超载的长效机制，从根本铲除超限超载这个“痼疾”。

自去年12月19日在全省开展无缝隙、拉网式治超总行动三个多月以来，山西治超大获成功，超限超载率被稳稳地控制在0.5%左右。

“真是想都不敢想啊：这超限超载车还真给治住了！”跑了十多年运输的盂县陈师傅谈起治超难抑欣喜之情。

陈师傅告诉记者：“我们运输户其实是最关注治超的了，但是我们又都知道治超的结果往往是治治停停，最后不了了之。这么多年来，从省里治超到全国治超，到华北五省（市、区）治超，我们虽然每一次都是怀着十二分的期望，盼政府能彻底治超，但每一次都很失望。政府这次能这样彻底地治超我们还真是没有想到，更没想到治超的效果这么好。”

经过了几个月的辛勤努力，省治超办的同志们一谈起治超工作也是津津乐道、满面春风，与治超刚开始时的紧张、烦闷形成了鲜明对比。

省治超办一位负责人这样总结治超的直接成效：“超限超载率0.1%—0.6%，几乎为零。55吨以上非法超限超载车辆基本绝迹，三个月来总共查获并处理了不到60辆。公路货车通行量提高了，交通事故反而减少了。还有，公路货运价格得到了全面回升。”

一位在省人大工作多年的老干部在接受记者采访时也十分动情地说：“谁都知道公路超限超载现象在全国普遍存在，是一个出了名的难治的顽疾。而治超工作本身牵扯的面多而杂、难度非常大，从中央到地方这些年都相当重视，也采取了好多次行动，想了好多办法，都没能彻底根治。我省这次在短短的三个月时间里，把以前高达9%的超限超载率，治理到目前的0.5%。多少年来在人们印象中根深蒂固的超限超载是‘痼疾’的说法，看来要从此改变了！这真是不容易啊。”

多次亲临治超一线指挥督战的省委书记张宝顺和省长孟学农对我省治超工作也非常满意，多次肯定和表扬治超取得的成绩。记者清楚地记得，今年年初，我省治超工作刚刚取得成效时，大家还都比较谨慎。近日，省治超领导组组长、副省长牛仁亮在一次开会时笑逐颜开地对大家说：“我们的治超工作取得了明显成效，运输户满意，群众满意！”

近一段时间以来，省内外媒体，包括互联网，也都对山西治超的成效和成功进行了全方位报道，我省的治超工作不仅在省内好评如潮，在全国各省市区也引起了强烈反响。

为什么我省这次治超能够成功，并在短期内取得如此战果呢？省治超办主任李顺通深有体会地说：公路运输过程中存在的超限超载现象，已经给全社会和人民群众造成了巨大的危害。而省委、省政府主要领导痛下决心治“痼疾”，省里成立了治超专门机构，全省动员，全民治超，周密部署，狠抓落实。特别是治超开始后，各级各部门坚持责任倒查，加强源头治理，严格路面巡查三大“法宝”，并逐步建立了一套较为完善的制度和机制，保证了治超的顺利推进。几个月的治超经验，也使我们认识到：只要我们下定决心，措施得力，全民动员，狠抓落实，超限超载这个“痼疾”并不是治不了！

本报记者辛义生