本报讯 （特派记者 韩谦）本报8月10日刊登的 《右玉牛心堡乡：超载车毁路 群众出行难》一文后，记者进行了追踪采访。

就此事，记者再次拨打右玉县交通局王局长的电话，据这位王姓的局长说：“我们已将右玉虎山线至牛心堡乡施官屯村村通水泥路的破坏情况反映到了朔州市交通局，你到市交通局了解吧！”

8月13日，记者来到朔州市交通局，该交通局办公室一位姓王的主任接受了采访。“当初，右玉县牛心堡乡村通路修的时候，究竟投入了多少钱，投入钱的多少决定工程的好坏，投入的钱少，村通路的质量就不高，我想你所说的这条路，在大呼高速公路的拉料车没有行走时，这条路也许就遭到毁坏了，不能说是拉料车压坏的。工程拉料车一般是超载的，我是交通局的人，看到自己家修的路被毁坏了，比你们也心痛。我们向上面报了，也许明年才能修复这条村通路。”据省公路局地方道路处一位姓李的工程师介绍，只要按标准施工，村通水泥路正常使用五六年路面是不会破损的，但超载车辆经常辗轧会大大缩短水泥路使用寿命。

日前，记者再次接到右玉县牛心堡乡群众的电话，他们说超载车辆还在肆意穿行，无牌无证大车无人问津，道路一天天地在遭到破坏。