利比亚首都的黎波里机场客机坠毁现场。

幸存的一名8岁荷兰儿童。

谁是制造空难“罪魁祸首”？

当地时间12日早晨6时 （北京时间12日12时）左右，利比亚非洲航空公司一架空中客车A330－200客机在利比亚首都的黎波里机场降落时坠毁，机上104名乘客只有一名8岁荷兰籍男童奇迹生还。

据悉，失事飞机的黑匣子已经被找到，但造成飞机坠毁的具体原因还不清楚，经过初步调查和分析，当局已经排除坠机原因为恐怖袭击的可能性。从各方消息来看，此次坠机事故应该不是人为破坏所致，天气或者技术原因导致飞机失事的可能性比较大。法国民航安全调查分析局当天也表示，将派由技术人员组成的调查团，前往的黎波里协助调查当天发生的空难，此外失事客机的生产商空客集团也将派工程师随行。

究竟是何种原因导致飞机失事，目前是众说纷纭：据BBC记者报道，坠机时天气条件恶劣，能见度低，没有人能看到飞机坠毁时的情况。但有现场目击者说，客机失事时，机场天气晴好，只有“淡淡的白云”。

另外一名不愿意透露姓名的安全官员表示，他目击到飞机降落时爆炸，然后完全解体，成了碎片。

熟悉的黎波里机场的飞行员推测，坠机事故可能与该机场老旧的起降辅助设备有关。机场也缺少降落系统的控制设备。航空人员不得不通过无线电导航塔进行沟通。一条建议谨慎航行的通告显示：无线电通讯正被机场的施工项目干扰。

另有猜测称，早晨冉冉升起的太阳对飞行员视线造成影响。

这架大型空中客车飞机不是在着陆后发生爆炸的，更像是以整个机身撞击地面然后解体。在飞机着陆过程发生坠毁的事故中，纯粹因机械事故导致坠机的情况并不常见，通常还涉及飞行员的错误判断。

上个月波兰总统专机坠毁，造成包括总统卡钦斯基和多名政府高官在内的总共96人遇难。目前搜集到的证据显示，飞行员不听控制塔命令企图强行降落以及缺乏良好的视力指引和电子导航是导致坠机的原因。

中国民航大学教授李晓津给出了以下几种可能：

一种是机械故障，起落架收不起来，发动机故障等等，一般在起飞前能检查出来；第二种情况比较多是气候，比如一些雷暴、雷雨风、龙卷风还有结冰等等都对飞机的正常运行产生比较大的影响；第三种是电磁波干扰，会影响仪器仪表的正常工作，导致飞机不能按照正常的指令来执行；第四种是油箱的问题，主要是指出飞机运行过程中由于摩擦产生的静电导致油箱爆炸，最近这几年由于采用了一些新的方法核设施、设备这种情况越来越少；还有一种情况是外力破坏，比如飞鸟对运行中的飞机影响很大，因为我们知道飞机运行速度很快，一只体重为3公斤左右的鸟与飞机相撞时产生的冲击力大约16吨，或者鸟被飞机发动机吸进去了，导致飞机叶片扭曲损坏也会使飞机发动机突然停车引发飞机落地失事；还有一个人为操作的原因，比如操作失误造成的。利比亚空难问题，从公布的资料还没有看到特别明确的原因，应该不超过这几类原因。

在去年6月底也门客机失事中，机上142名乘客和11名工作人员共153人，最后仅有一名14岁法国少女幸存。在这次空难事件中，也是一名8岁男孩幸存。为什么空难中孩子存活的几率更大？李晓津为我们给出了答案：

从内因来说一般孩子的骨骼比较软，还在发育期，所以它对外界冲击力的缓冲作用比较强，就像我们有时候看小孩扭一下胳膊，或者是受一下摔打都没有问题。但是年纪大的人，骨骼比较硬，外界冲击力以后会产生比较大的影响，甚至发生骨折，甚至危及生命，这是一个内因。第二个原因很可能是孩子通常会坐在后面，坐在飞机尾部，飞机尾部在飞机整个运行过程上是相对比较安全的，飞机一般失事的时候头部先着地，会引起爆炸，爆炸尾部折断了，这时候坐在尾部的人有可能脱离开危险的爆炸点。

相关资料显示，这次在利比亚坠毁的空客A330飞机是2009年投入使用的新机型。与去年6月法航在大西洋上坠毁的空客A330-200飞机是 “同一型号”产品。这次的飞机失事让空中客车A330型双引擎客机的安全性再次成为焦点。不过，李晓津教授认为A330的安全性能毋庸置疑：尽管这次A330出了两次事故，但是总的来说航空运输还是比较安全的。由于现在的飞行制造技术越来越先进，飞机的安全系数是非常高的，包括A330在内也是吸收了很多人类飞行史上很多经验和血的教训以后改进造成的，特别是空客飞机，总的来说在电子设备这方面有很大的优势，所以说整个的飞机是安全的。至于具体空客A330这个问题，可能还要再看一下这次失事的具体原因是什么我们才能评价。如果是些飞机自身的原因造成的话，应该对空客的影响非常大，而且对驾驶A330的航空公司来讲也需要进行详细的检查。但是从我们国家的情况来看，我国航空公司在使用A330的过程中安全性能还是不错的，并没有发现异常情况。

新闻链接

利比亚客机降落时坠毁

当地时间12日早晨6时，一架从南非约翰内斯堡起飞的利比亚泛非航空公司(AfriqiyahAirways)的空客A330客机在试图降落利比亚首都的黎波里机场时突然坠毁，机上载有104名乘客和机组人员，除1名荷兰籍的8岁男童幸存外，其余103人全部遇难。

客机降落时爆炸解体

利比亚一名匿名机场安全官员表示，载有104人的这架空客A330-200航班的黎波里机场附近降落时“发生爆炸，随后完全解体”。

利比亚一名航空部门官员称，这架航班12日早晨在降落过程中坠毁于距离的黎波里机场跑道1米远的地方。

利比亚当地电视台播放的新闻画面显示，印有利比亚泛非航空公司标志的巨大飞机尾翼歪歪斜斜地矗立在地面上，周围遍布大大小小的飞机残骸，有的还在微微燃烧。但利比亚交通部长穆罕默德-齐达内称，当局已经排除恐怖袭击是造成坠机的原因。

而且坠机事故发生时，的黎波里天气状况良好，能见度在5公里左右，风速也只有每小时约5公里，零零散散的白云静静地飘浮在1万英尺的高空上。

虽然美国航天局网站称来自冰岛的火山灰在10日已经抵达北非地区，但英国气象部门的资料显示，坠机事故发生时，火山灰仍位于的黎波里西部地区。

调查部门已经排除是天气原因造成坠机事故。

遇难乘客无中国人

在发生坠机事故之后，中国外交部领事司即要求驻利比亚、南非使馆、驻约翰内斯堡总领馆核实了解机上中国公民情况，根据情况及时提供协助。据相关使领馆初步了解，目前尚无中国公民搭乘此架飞机的消息。

在利比亚泛非航空公司列出搭乘失事的8U771次航班的93位旅客名单中，有62名荷兰籍乘客，除一名8岁儿童外，其余61名荷兰人全部遇难。

荷兰驻的黎波里大使馆已经派出代表，前往的黎波里机场获取更多信息，并为所有需要帮助的荷兰公民提供帮助。

据报道，遇难乘客中还包括英国和南非等国公民。但目前尚未得到相关政府确认。

南非航空公司一名代表提供了机上乘客目的地的明细表，上面显示：7人前往伦敦、32人前往布鲁塞尔、42人前往杜塞尔多夫、1人前往巴黎和11人前往利比亚。

在飞机坠毁之前，已经飞行了近9个小时。

8岁男童成空难唯一幸存者

利比亚交通部长齐达内称目前已经找到96具遇难者尸体，而且搜救行动仍在继续。飞机的“黑匣子”也已找到，这有助于调查人员将飞机最后时刻的信息拼凑起来，揭露失事原因。

法国航空事故调查机构BEA以及飞机制造商 “空中客车”公司12日表示，将派遣调查人员前往利比亚。

空中客车公司在一份声明中宣布，“空客将对负责调查此起事故的当局提供完全的技术支持。”

而在这起不幸事件中最令人欣慰的事情就是一名荷兰籍的8岁儿童幸存。

荷兰外交部发言人当天称，利比亚的黎波里坠机事故中唯一幸存者——一名荷兰男童在坠机事故中受伤骨折，目前正在的黎波里的医院中接受外科手术治疗，没有生命危险。

欧洲议会议长布泽克称男童的幸存“是这次悲剧事件中的奇迹”。

荷兰政府已经派出代表对这名男童的身份进行核实。

本报综合报道