春节期间，太原铁路局党委书记张义平（右三）、主持行政工作的副局长闻清良（右一）顶风冒雪深入一线与职工同庆佳节、共保安全。

春运期间，太原铁路局为各次列车上设立医药箱，提供医疗救急服务，受到旅客称赞。

春节期间，太原铁路局广大客运职工以标准促质量、塑形象，赢得了广大旅客赞誉。

春运以来，太原铁路局各级党组织深入开展“便民、利民”的系列活动。

3月10日，2010年春运落下帷幕。来自太原铁路局的信息显示：在为期40天的春运中，太原铁路局共发送旅客613.9万人，同比增长20.5％，创历史新高。太原铁路局用自己的真诚和努力为三晋人民交上了一份满意的答卷。

编者按：回家过年，这是渗透到我们每个中国人血液里不变的情怀。每到春节，家就像是一块大磁石，吸引着在外面漂泊的游子，召唤着家庭的每一个成员，无论千里万里，人们都会从四面八方回到自己魂牵梦绕的“家”中，回到亲人的身边。今年春运40天的时间里，全国预计将有25.41亿人次的人口流动，占到了世界人口的1/3还多。

有人说，读懂了春运，就读懂了中国。从某种意义上讲，春运就是一场构建和谐社会的大考。并且，首先考验的就是铁路部门的运输组织和服务质量。根据今年春运的形势分析，综合客流、运能等诸多因素，铁道部预计2010年春运期间，全国铁路将发送旅客2.1亿人次，同比增加1820万人次，增幅达9.5%。仅增加的1820万人次，就相当于每1.88个山西人中就有1人在此期间乘坐一次火车，为历年增幅之最。铁路春运，又一次面临着巨大的压力和严峻的考验。

“太原铁路局作为山西省境内最大的运输企业，为三晋百姓的出行创造更好的条件是我们神圣的职责。我们将按照省委、省政府和铁道部的要求，动员所有力量，努力奉献一个让三晋百姓满意的春运。”太原铁路局主持行政工作的副局长闻清良，向视察铁路春运工作的全国人大代表和政协委员汇报时说。太原铁路局为了人民群众能有一个欢乐祥和的春节，采取了以路局领导为首的春运安全领导组、专业安全监督检查和两级机关干部安全包保相结合的安全防范措施，对涉及节日运输安全的各个方面实行拉网式监督检查。该局主持行政工作的副局长闻清良、党委书记张义平带头添乘机车、巡查线路，深入一线检查指导运输安全，慰问生产岗位的干部职工。据统计，在2月13日至19日的7天中，太原铁路局11名领导班子成员全部放弃休假，共添乘机车140趟次、近万公里，徒步巡查线路300余公里。400余名两级机关干部深入太原、大同、临汾等重点客运车站和各次列车维持站车秩序、查堵“三品”64件，坚决把“三品”查堵在站外车下，形成了站车禁危的强大声势。

春运之所以出行难，说到底是运能无法满足运量的需求。这一现象在今年的春运中大为改观。2009年4月1日开通的石太客运专线在今年春运中显示出巨大的优势。快速度、高密度的动车组极大地缓解了去往北京、郑州、沈阳、上海等方向的客流压力。以石太客专开通为标志，太原铁路局采取了一系列扩能措施，不断满足三晋人民日益增长的出行需要，客座能力由原来的66879人／日，提高到93040人／日，增幅达39％。相当于每天增加17列普通列车的运输能力。为应对2010年春运，该局制定了基本、预备、应急三套临客方案以及适时加挂车辆、硬卧改硬座等扩能措施，使春运期间日均运能达到了109083个，与2009年春运的运能相比增加23349个，增幅27％，增幅为历年春运之最。

为提升服务质量，最大限度地体现“便民利民”的春运服务理念，太原铁路局相继推出了增开售票窗口、保证开水供应、方便学生和农民工购票、加强重点旅客服务、实现信息公开透明等8项便民利民措施。各大客运站都开辟了服务处所，设置服务标识，落实“三知三有”制度，加强站车沟通和交接，做好特殊重点旅客的服务和交接工作。购票是旅客出行的第一步。今年春运，太原铁路局为旅客提供了车站售票厅、市内代售点、应急售票口、自动售票机四种购票方式，二等以上的车站，保证24小时有人售票，极大地方便了旅客购票。为缩短旅客购票时间，在太原、大同等站增加了9个应急售票窗口，春运客流高峰时，应急售票窗口增加至40个，使全局的售票窗口达到327个，比去年春运增加10％，其中在省内的15个大中城市开办了105个代售点。为提高计算机售票速度，该局对客票系统进行了扩容改造，对105个窗口的计算机和74台制票机进行了更新。与此同时，太原铁路局为强化票额管理，将图定票额100％地投放窗口，并积极为学生、农民工办理团体票，今年该局共办理农民工团体票129批，人数为105100多人。

“铁路作为大众交通工具，不能关起门来搞春运。春运工作的好坏不仅要由群众来评价，春运工作的过程也离不开社会各界的广泛参与和监督。”太原铁路局党委书记张义平为做好春运工作开阔了新思路。今年春运中，太原铁路局首次公开向社会征集青年志愿者。省内各大院校的200名青年志愿者积极投入到“参与春运、体验春运、服务春运”主题志愿服务活动，共同参与、体验和服务铁路春运。同时，太原铁路局为部分在晋人大代表、政协委员发放了铁路春运监督证，邀请代表、委员进入铁路的管理机构、营业场所、重点售票窗口和售票的后台进行检查监督。在此基础上，太原铁路局还广泛通过广播、电视、报纸与广大市民就春运有关话题进行互动答询。并在春运初、春运中、春节中，邀请中央驻晋媒体和省内主流媒体进站上车，体验春运氛围，采访春运中的旅客和铁路员工，让社会公众进一步了解铁路、支持春运。

春运期间，太原铁路局创新思维，创新方法，在保障春运安全、挖潜扩能增效、提升服务质量等方面采取了一系列卓有成效的措施，受到广大旅客的一致称赞。然而，如果问铁路春运让我感受最深的是什么，我要说，是那些夜以继日、默默无闻的铁路职工。为了广大旅客的温馨旅途，为了万家灯火的阖家团聚，他(她)们在繁忙而紧张的春运工作中，舍小家、为大家，用无私和奉献诠释了“和谐铁路、平安春运”的主题。春运期间，记者进站上车亲历了他(她)们一个个撼动心魄的感人故事……

■旅客满意是我心愿

2月11日腊月二十八，太原火车站售票大厅内人头攒动，客流较大，特别是学生售票窗口的学生旅客比较多。记者随机采访了一名刚刚买到车票的学生旅客：“车票好买吗？”这位学生见是记者，高兴地停下脚步与记者攀谈起来：“挺好买的。昨天我已买到回成都的车票了，今天是替同学来买的。”看着手中的车票，这位学生感慨地说“车站售票员阿姨的卖票速度非常快。我排队时观察了好长时间，卖了那么多张票，无论是找钱，还是打票，没有出现丝毫差错，真是不简单。”

顺着这位学生的手指方向，太原火车站客运科副科长杨学智向记者介绍说，她叫张建兰，是今年元月新上任的售票值班员，就在当月21日，张建兰的母亲因脑溢血住进了晋中中医院，不久爱人的父亲因心脏病也住了院。而她没有因为家人住院影响工作。下了班晚上回娘家三十公里外的榆次陪护母亲，还得抽空看望爱人的父亲。春运开始了，她更忙了，这可苦了上初中二年级的孩子，顿顿都是方便面。一次张建兰匆匆忙忙回家拿东西，孩子噙着眼泪对她说：“妈妈，您就不能多陪我一会儿吗？哪怕一小会儿呢。”张建兰一下子愣在了那里……好一会儿才回过神来，一把抱住孩子任泪水尽情流淌——妈妈对不起你。

坐在售票窗口，张建兰显得十分沉稳和平静。抽空张建兰对记者说：我非常喜欢售票员的岗位，太原火车站是铁道部命名的文明车站，作为一名售票员在售票窗口用优质的服务，服务于旅客，让旅客高高兴兴回家就是我的心愿。

■志愿者的关爱

“感谢大同站春运志愿者的帮助，是他们让我感受到了家的温暖，他们的无私奉献让我感动。”2月23日正月初十，记者在大同车站看到了一封天津旅客江华写给大同站铁路春运青年志愿者的感谢信。记者了解到，2月21日，身患残疾的江华拄着拐杖在大同站等候上车，行动很不方便。湖东站志愿者张帅看到后，立即将他背起，送到“518”助困室，悉心照料，直至把江华送上了东行的列车。开车前，江华一再询问张帅的姓名，而张帅只是笑着说“我是一名铁路春运志愿者。”春运期间大同站的铁路青年志愿者活跃在候车大厅、站台的每一个角落，用优质的服务给旅客带去家一般的温暖和关怀，春运开始30多天来，大同站就收到50多条表扬意见和感谢信。

当记者问起这群年轻人不能回家过年，在这里义务服务时觉得苦、觉得累吗。他们爽朗地回答：“虽然志愿者服务很忙、很累，但能得到这么多旅客的认可，心里暖洋洋的，觉得很充实，也体会到了别样的年味。”

■千元手机曲折“历险”

叮铃铃……2月9日清晨7点40分左右，永济站当班的客运员祁翠萍接到一位旅客急切的求助电话：电话中称，他早晨7点05分从该站1675次列车上下来的旅客，由于下车时勿忙，将一部价值4000多元的手机落在了火车上，希望客运员能帮忙。祁翠萍在详细询问了旅客情况后，立即与1675次列车工作人员取得了联系。很快手机已找到了，但如何捎回去却成了问题！祁翠萍放下电话，看了一下手表，发现列车还有10分钟就要到达华山站了。急中生智，她赶忙拨通了华山站客运室的电话，将情况简单说明后，华山站的李姓值班员也非常乐意帮忙接收，迅速派人从1675次列车上将手机取回，并及时将手机送上了返回路过永济车站的1676次列车。

下午3点，这台手机经过一段曲折旅途之后，终于回到了失主——永济电机厂高级技工学校教师鲁涛的手中。看到记者恰巧在这里采访，鲁涛万分激动地拉着记者的手说：“火车已开出站那么长时间，原本不抱什么希望，只是试一试！没想到这位热心的大姐还真给找回来了。希望媒体好好表扬表扬铁路职工这种助人为乐的高尚品德！”

■小旅客下错车之后……

2月25日正月十二，记者在榆次站客运车间了解到这样一段感人故事。

2月10日20时10分左右，榆次站客运车间乙班正在当班迎送太原开往连云港东的1551次列车。值班员成艳冰突然发现有一小孩在站台上哭，急忙上前询问，原来小孩叫王明，今年九岁，原计划和他的舅舅一起乘车准备回江苏老家过年，由于他们买的是太原到榆次的车票，王明的舅舅一上车就去列车办公席补票，将王明只身一人留在了12号车厢。此时正值春运客流高峰时期，车厢内旅客非常拥挤，小孩又没办法找他舅舅。该次列车到达榆次站后，王明见舅舅还未回来，只好在榆次站下了车。当列车开动后，王明还没见舅舅没下来，急哭了。成艳冰了解情况后，一面努力安抚王明不要着急，一面根据他提供的号码设法和他在太原的爸爸取得联系。客运员马祥波看在眼里急在心上，也不停地安慰王明，还给他冲奶茶、拿出面包和火腿让他吃。当王明的爸爸赶到车站，一把将孩子搂在怀里，看到孩子一切都好时，紧紧握住成艳冰的手，声音沙哑不停地说：“谢谢，谢谢铁路人让我们父子重新团聚……”。

■党徽在春运中闪光

2月16日，春运第三天。凌晨3点35分一位六、七十岁的老太太孤身从乘坐厦门到太原的K904次列车来到榆社站。走出车站，看看漆黑的夜空，老太太又蹒跚着返回车站候车室，蜷曲在候车椅上打起盹来。此时，车站已没有路过的列车了，空荡荡的候车大厅里，只有老太太一人独坐在那里。

送走列车，榆社站站长安军照例来到车站候车室进行巡视。见此情景，安军关切地走上前去询问：“大娘，您这是去哪儿啊？”老太太无奈地说“俺从老家安阳来，去郝北镇南庄村看闺女。事先没说好，也没人来接。这深更半夜的，还有十几里地，实在没法走了。”

别说是这么大年纪的老太太坐上一晚上，就是年轻人也吃不消。安军连忙向老太太介绍说，离车站不远就有一家小客栈，既便宜又干净，我送您去那里住一宿吧。可老太太为难地说：“我没带多少钱。”安军连忙笑着说：“大娘，放心吧，您就跟我走吧。”

看着胸前佩戴着的党徽和车站站长的胸卡，老太太放心地跟着安军走出了车站。安军自己掏钱给老太太交了住宿费。

第二天一大早，安军又经过多方联系，为老太太联系了一辆顺路车，将老太太送回了郝北镇南庄村的闺女家。

记者了解到，像这样视旅客为亲人，为旅客排忧解难的事例在榆社站干部职工中举不胜举，努力营造“和谐铁路、平安春运”氛围，在这里，成为着每一名干部职工的自觉行动。

■站好春运最后一班岗

大年三十，早上7点零3分，太原开往岢岚的4616次列车伴着雪花驶出太原站，列车长杨淑芳面带微笑地走进车厢，开始了她难忘的乘务工作。

“大妈，难受不要紧，吃片晕车药就好了。”杨淑芳说着把晕车药交给一位60多岁的妇女。

“师傅，今天车厢拥挤，您座乘务室吧。绷带太低我给您重新包扎一下。”忻州站开车后，只见杨淑芳把一位中年男子请到乘务室，从医药箱拿出纱布，熟练地为他包扎伤口、固定绷带。经了解，这位聂先生是五寨人，年前因车祸双臂受伤住在忻州市人民医院，伤未彻底痊愈，今天就急着回家过年。

今年除夕是杨淑芳最后一次在列车上度过的除夕，她风趣地和同事们说：“我当了35年的列车员，就有33个除夕都是在车上过的，已经习惯了。我今年可以说，是车上过的最后一个年了。春运结束后我也该退休回家了。”杨淑芳略带遗憾地感叹道。沉吟片刻她满脸笑容说：“列车员的工作虽然辛苦，但有乐趣，旅客给了我一种精神焕发的感觉。除夕，初一我们虽然不能与家人团聚，但当想到旅客坐着我们的列车，回到亲人身边时的欢乐情景时，我都会情不自禁地感到自豪，为我们所从事的工作而无限的骄傲。”

■轻伤不下火线

2月20日正月初七，初见太原开往晋城的2673次列车长曹克善，记者就赶到有些尴尬。第一次握手，曹克善伸出的竟是左手。仔细再看，他的右手带着一只黑色手套。

走在巡视的车厢里，曹克善不时地与旅客进行着交谈，征求着乘车意见，但记者看到，戴在他右手上的那只黑手套始终没有摘下来过。

“大伯您好，咱们的车您经常坐吗？”曹克善边说边又用左手握着一位年近六十的老人说：“以往坐汽车，前年开通了这趟车，就坐火车。火车方便、又安全而且票价不贵。”老人乐呵呵地回答。

看到记者对曹克善戴在右手上的那只黑手套产生疑惑，随车添乘干部连云港车队党总支书记谢喜章满怀深情地向记者讲述了曹克善的故事。

曹克善在1984年就当上了列车长，是太原客运段全段在岗最长、最有经验的列车长。去年年底，因下雪路滑，他在回家的路上不慎滑倒，右手腕部摔成了粉碎性骨折。一个月后，铁路进入春运。曹克善坐不住了，不顾医生劝阻，打着石膏回到了工作岗位，回到了春运一线，回到了旅客身边……

记者悠然产生一种敬佩之情。

■不辜负母亲的希望

郝振萍，是太原开往连云港东的1551次列车上的一名副车长。进入春运，这趟列车趟趟超员，安全与服务的压力很大。郝振萍总是一刻不停组织乘降、疏导维护秩序、照顾重点旅客。脸上始终带着亲切的微笑。

趁着吃饭时间，记者抓紧和郝振萍聊了起来。当记者问起郝振萍家里的情况时，她哽咽了，眼泪像断了线的珍珠……

列车长柔强接过话题向记者介绍说：一年一度的春运是客运工作的重中之重，在这节骨眼上，郝振萍的妈妈生病住院了。面对80高龄且体弱多病的妈妈，她怎么也放心不下，可是春运正是紧要关头，列车工作也离不开她。最后，她还是依依不舍地把妈妈托付给爱人照顾，自己踏上了工作岗位。一趟车回来，当她焦急地准备赶去医院看望妈妈的时候，得到的却是妈妈已经去世的噩耗……为了春运，她没能见妈妈最后一面。

处理妈妈后事的劳累，加上失去亲人的巨大悲痛，郝振萍病倒了。但她没有听从大夫让她休息的建议，输完液后就上车了。她深知作为一名车长的责任有多重。同时，她也不愿辜负妈妈对她的期望。妈妈一直很支持她的工作，虽然身体不好，却从来没有拖她的后腿，即使在生命的最后，也让她安心去工作，没有让她留下来陪自己。

郝振萍坚强地说，只有更好地工作，才能对得起妈妈的一片苦心。

■有困难，就找全国劳模史改梅

“史改梅在平凡的岗位上，用最简单的工作方式——用心去服务，做着并不平凡的事情。”太原铁路局客运支部书记李晓慧说，“史改梅传递的是爱心，传递的是铁路职工的无私奉献精神，在她的带动下，太原站先后涌现出一大批‘改梅式’的服务明星。”

2004年太原车站成立了以全国劳模史改梅命名的助困室，从此，老弱病残孕等特殊群体来到车站便有了一个属于自己的家。只要进入“助困室”的旅客，不管他是要喝水、买饭、休息还是要住店，史改梅和同伴都热情地服务到底，并将旅客送上车、送上站。

史改梅还不断摸索和创新服务。今年腊月二十七、八春运期间，史改梅看到农民工急着返乡未理发，便在助困室动手为他们理发，让旅客满载爱心踏旅程。

据统计，几年来，史改梅为旅客垫钱垫物5681元，劝阻离家出走的孩子189人，收到旅客表扬信更是数不胜数，这些数字的背后饱含多少艰辛，她也由此获得了 “全国劳模”、“共和国铁路楷模”等多种荣誉称号。

“有困难就找全国劳模史改梅”，这句话在太原火车站流传甚广，很多旅客不知道太原火车站站长的名字，却知道有个史改梅。

史改梅说，2009年太原火车站动车组开行，大幅增加了2010年春运的客流量，助困室接待特需旅客数量已达到每日130人，比平时增加了一倍。

史改梅常说：“帮助别人，快乐自己”。