20多年前买的26型轻便自行车，几次搬家都未舍得处理掉，感觉它就像一匹识途的老马，日常出门访友、购物就以它为代步工具

自行车是个好东西，既可代步载物，又能强身健体，经济方便，且无环境污染之虑。

我学会骑自行车，始于八九岁，距今约有50个春秋。它载着我上学、上班、走亲、访友、购物，度过了半个世纪的风雨沧桑，目睹了所居城市一天天的变化。

上世纪六七十年代，自行车是城市交通的主力军，每天早、中、晚，南来北往的人们骑一辆自行车穿梭于大街小巷。密集的自行车车流，成为城市的风景线，蔚为壮观。

随着社会经济的不断发展，出租车、私家车越来越多地走进寻常百姓的生活。平静的街市，开始变得喧嚣、拥堵起来。尽管城市道路不断加速改拓，堵车塞路之况却时有发生，有时汽车反不及自行车走街串巷来得方便省时。

我非有车一族，也无吃不到葡萄嫌葡萄酸的山狐心理。这些年，有钱人买车办事、购物、旅游的确方便，无可非议。听说有位远亲借贷买了车，据他讲，现如今，小车体现一个人的实力和身份，出门办事、访友，骑上一辆自行车会让对方看不起。

上世纪70年代，单位一同事举办婚礼，娶亲所用为清一色的自行车，对方亲属均无怨言，可贵的是，新娘子也骑了一辆自行车与接亲者高高兴兴地来到婆家。要知道，当时男方家中有数人在公交系统开车，借车并非难事。女方父亲在某机关当厅级领导，嫁女用车也容易，但繁文缛节统统免去。按时下话讲，就叫务实。

前些日子，友人来家小叙，言其所在单位成立了一个老年骑自行车旅游协会，约定每年骑行几个城市，这些年到底跑了多少地方，走了多少里程，谁也说不清。最大的收获是饱览了沿途的风土人情，四季景象，其感受是坐汽车、火车、飞机所不能比拟的。更值得欣慰的是，一些患胃病、腰腿痛的人，不仅饭量大增，而且腰腿病也好了。我没有骑自行车长途旅行的经历，凭想象能感觉到那种长途跋涉后的喜悦。骑累了，停下来歇歇脚，或倚树而立，或落座山石上，打开行囊，喝几口水，咀几口干粮，悠然自得地欣赏四周的风景，拍几张照片，写一段日记，该是多么的惬意。

这几年，所居城市年年月月发生着新的变化：路越修越宽，楼越盖越高，老城的面貌越变越好看。每逢周末，家中无事，我便骑着自行车漫无目的地慢慢穿行于熟悉而又陌生的大街小巷，感受着城市变化给人带来的好心情。有时骑车走在路上，不是被突然从背后擦身而过的小汽车惊出一身冷汗，就是被停靠在自行车道上的几辆小车挡住去路，心情顿感不悦。一些车主，缺少公共空间意识，乱行乱停，扰乱了城市交通的正常规则，破坏了城市的现代文明。

今年9月22日是无车日，所居城市积极响应，少了平日车挤路堵的喧嚣，骑车走在干净整洁的新路上，那叫一个爽。当日晚间新闻播报天气指数为一级。

前几天看电视，发现西方一些发达国家已经意识到大量的私家车引起的交通压力和对环境的破坏，大力倡导发展公交车和公民骑自行车出行。

自行车作为人类的代步工具，已有一百多年的历史，在汽车进入千家万户的现代社会，它似乎显得步履蹒跚、力不从心，跟不上时代发展的步伐。但它经济、适用、环保、健身的优点却是任何汽车也代替不了的。也许它的这些优点会随着人们对环保、健身意识的提高，被更多的人所接受。

我至今仍有一辆20多年前买的26型轻便自行车，虽已漆皮斑驳、双圈生锈，经常修理，但几次搬家都未舍得处理掉，感觉它就像一匹识途的老马，日常出门访友、购物就以它为代步工具。有一次出远门，往返骑行近百里，傍晚回家后，比平日多吃了一碗饭，而且一觉睡到天亮，你说美不美？

王来和