出于对06款保时捷卡宴的销售步伐逐渐减缓下来以及计划在07年初推出08款卡宴这两个因素的综合考虑，保时捷已决定不再生产07款卡宴。

　　因此，这也意味着保时捷的经销商们在08款卡宴还未上市之前必须一直出售06款卡宴直到明年初为止。据保时捷北美地区的发言人透漏，经销商们已经在库存量上做好了充足的准备，其中包括于今年七月才开始出售的特别版高配置的卡宴 S Titanium车型，说其特殊是因为其经过特别处理的外观车身喷漆，起价为65,715美元(约合人民币525,720，包括运输费)。“为了更顺利的度过这个过渡阶段，我们已生产了大量的06款卡宴系列，以备不时之需，”保时捷的另一位发言人Bernd Harling说，“而且，我们将一直保持这种生产状态直到今年年底。”

　　近日，保时捷的卡宴库存量已与其在本月1号的库存量划上了等号，同为1,900台，而这些库存量可有望支撑51天。据悉，保时捷计划在明年一月的底特律汽车展上首次推出其生产的08款卡宴，但就该升级版的具体出售日期却不得而知。另外，目前卡宴车系的销量正不断处于戏剧性的下滑阶段。去年，卡宴的美国销量下跌了24.9%，为13,607台，而在今年前七个月里，该车系的销量下滑了14.3%，为6,629台。值得一提的是，卡宴是于2003年初登陆美国并开始在此地销售的。

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　　2006年2月9日，Porsche保时捷最近推出了最新款Cayenne Turbo S车型。Cayenne系列中这一顶级车型是Porsche保时捷所生产的马力第二强劲的公路汽车，仅次于Carrera GT。Cayenne Turbo S将于2006年4月初在中国推出，从而成为Cayenne系列中一个重要的新成员。

　　Porsche保时捷Cayenne家族已有成员包括Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，而Cayenne Turbo S的推出无疑进一步强化了该家族具有强烈跑车特性的SUV(运动型多功能车)系列车型的形象。甚至是在Cayenne Turbo S推出之前，Cayenne 系列车型即已在发动机动力、加速度和道路性能等指标上超越了SUV车型中的所有对手。随着这款顶级车型的推出，Cayenne再一次在SUV类别中创建了新的标准 — 强大的发动机动力。它无疑为这一广受欢迎的类别提供了极致的动感体验。

来源：网上车市

网络编辑：刘凯