运动双门车之中的佼佼者

　　在今秋发售的新款CL-Class将会让梅塞德思-奔驰的双门车达到50年以来的顶峰，这款车有着无可匹敌的个性以及超凡魅力的设计。梅塞德思的主动车身控制 (ABC)悬挂系统，拥有五种照明方式的智能照明系统，乘客预安全保护系统都成为了标准装备。车子的心脏部分有8或12气缸引擎可选，功率强劲扭矩大。

　　梅塞德思双门车一直以来就是个性以及风格的代名词，它们就代表着设计以及装备的标准，拥有模范性的安全装备，并且在舒适度以及驾驶感上也不遑多让。简而言之，梅塞德思双门车就是你的一款梦想之车。

　　内饰: 让驾驶者最具辨识能力

　　风格的展现同样渗透到了内饰部分：优雅的木纹点缀和软皮革装饰都让车子显得更加精致。在里面，你可能回味起俱乐部之中的轻松：一张凳子和一杯啤酒带来的享受。车内饰一共有5种颜色可选，同时还有自动恒温空调，车载无线电CD/DVD播放器，玻璃制天窗等等都是标准配置。

　　作为同级车之中最强的CL 600，车内有白杨木风格的面板，软麂皮革天窗衬垫等等。相比其他的版本，新款的梅塞德思-奔驰顶级双门车的三维尺寸均略有增长，分别为长5065 mm，宽1871 mm以及高1418 mm，相比以前的版本分别长出75mm，宽14 mm以及高20mm，借此提供更舒适的车内空间，整体增加了40升，达到490升。

　　控制系统: 按钮少了，功能多了
　　
　　新开发的控制系统之前在S-Class上已经得到了应用，现在在进一步改进了驾驶者和车子间的互动之后，来到了CL-Class上。首先，其让驾驶员对一些常用功能能够更加迅速的进行使用，如车载无线电，DVD 播放器，车载电话以及巡航系统等等。根据驾驶者的喜好，可以选择在控制面板之中来启用这些系统，又或者是按下多功能方向盘上的按钮，又或者是使用中央控制台的COMAND控制器。这个控制器和控制面板旁边的彩色显示器相连，界面友好，使用方便。有4个可调节区域的恒温空调也搭上了这个系统，驾驶员以及乘客可以使用COMAND控制器选择温度，气体分配以及其他的设定。
　　CL-Class上使用了新开发的综合型坐席，让乘客得到最惬意的乘坐享受。“综合型”意味着座位的安全带系统的所有部件都直接和座位相连，让座位成为乘客保护之中重要的一环。标准配置包括前后电动可调节系统，坐席靠背可倾斜系统，坐席高度可调系统，头枕部分以及前座软垫长度可调。靠背部分可以利用空气来改变形状，适应腰部，降低背部的肌肉劳损。

　　主动车身控制:动力以及舒适的完美结合

　　新款梅塞德思双门车使用的标准参数拥有世界上其他任何一家厂商都不能相匹敌的创新技术。首先是主动车身控制 (ABC)悬挂系统，提升驾驶舒适度；还有使用传感型科技的车轴液压气缸。ABC能够完全消除车子在启动、拐弯以及刹车的时候产生的车体倾斜。ABC能够在几分之一秒之间确定车子的速度衰减，在时速为60公里的时候，ABC能够让降低车身10毫米来减少牵引力，增强驾驶稳定性。

　　智能照明系统：五种照明功能来适应驾驶需要以及恶劣的天气

　　智能照明系统能让车子在黑暗之中的驾驶更加安全，同样是本车的一个特别装备。车子使用的是双氙气头灯，能够实现五种照明功能满足驾驶需要以及恶劣的天气。乡间模式能够照亮驾驶者前方的两边路况，相比现在的低强度车头灯，范围更宽，光强度更大；高速公路模式会在速度超过90公里/小时的时候自动启动，使用圆锥形光柱，照向整个路面，在圆锥的中间部分，车主的可视距离能够达到50米或者更远。性能更进一步的雾灯也是新造的，能够适应更加恶劣的天气。

　　预安全:在事故发生之前半自动刹车

　　梅塞德思-奔驰是世界首个运用预先型乘客保护系统的制造商，该系统可以意识到潜在的危险，将其扼杀在萌芽状态，从而达到保护乘客的目的，该系统同时也是CL-Class的标准装备。当紧急刹车，或者潜在车胎打滑的情况的时候，该系统能够把乘客固定在最好的位置上，从而让安全带以及气囊对乘客的保护达到最佳。

　　梅塞德思-奔驰同时还将获得了多个奖项的预保护系统运用在了CL-Class上，其中包括新开发的预安全刹车装置。前部的刹车辅助附加装置 (BAS PLUS)能够在视觉上以及听觉上警告驾驶者即将来临的冲撞事故，计算避免事故所需要的刹车力，并且自动施加在刹车上。

　　自动半刹车系统能够发出警告，让车主有时间来对可能发生的事故作出反应，如果驾驶者马上做出了反应，车子的刹车力可能增至最大，而事故也可能会在最后一刻得到避免。如果事故已经无可避免，预安全刹车系统一样也能够将事故的严重程度降低，让乘客受到的伤害最小化。

　　拥有刹车辅助的新款预安全刹车还使用了雷达科技来监视车子前方的情况，避免事故。两个短程的雷达有效距离为30米，有效角度为80度。而长距离雷达则可以探测到前方150米以内的情况。

　　辅助系统: 雷达传感器让停车易如反掌
　　
　　新款的停车导向系统（可选件）同样也是基于雷达科技：传感器能够测量停车距离，并将其显示在屏幕上，告知车主停车的情况。

　　夜视辅助系统和红外线车头灯、可回转照相机相结合，此外还有声控车载无线电，DVD播放器，巡航系统和轮胎压力监视器都属于选配件，能给你带来更多的安全感以及舒适感。

　　引擎:8/12汽缸引擎带来的强劲动力

　　新款豪华双门车适同时合于在高速公路和乡间大道上行驶，当然这都要感谢梅塞德思引擎的强劲动力表现。CL 500 之中的8气缸引擎最大功率达到285千瓦/388马力，扭矩峰值可以在2800转每分的时候达到530牛米，相比原来的同类引擎，功率和扭矩分别提升了26以及15个百分点。带有4阀门科技，可变时间轴，双向进气口的新款V8在同排量的引擎之中是最为强劲的。CL 500的百公里加速仅需要5.4秒(以前的版本需要6.3秒)。隐藏在CL 600车皮之下的超现代的双涡轮12气缸引擎自然也是性能惊人。相比以前的版本，功率增加了12千瓦/17马力，达到380千瓦/517马力。扭矩仅在1900转每分的惊人低速上，就达到了830牛米，并且比以前提升了30牛米。这一扭矩还可以持续上升直到3500转左右。新款的CL 600 百公里加速为4.6 秒 (以前的版本为4.8秒)，但是依旧比以前的版本油耗要低04.升/百公里。

　　历史上的7代梅塞德思-奔驰双门车

　　最新的CL-Class是梅塞德思双门车的第七代产品，这款双门车世界驰名，是销售最好的车型，销售量为46,800台。其历史需要追溯到1952 年，那个时候梅塞德思奔驰推出了传奇中的300 S双门车，后来又在1956推出了220 S双门车，这款车是作为W 180系列的附加版出现的。再到后来的1961的220 SEb双门车 (W 111系列的附加型) 。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２２０型

　　1981年，来自于C 126版本的SEC双门车登场，基于S-Class的这款车在梅塞德思-奔驰的生产线坚持了10年，产量达到74,000台。1992年代的时候后续版本登场 (基于C 140 系列)，引擎为290千瓦/394马力的12气缸版，这款CL-Class双门车的前身登场于1999年的3月，使用了很多梅塞德思的创新科技，如主动车身控制 (ABC) 悬挂系统以及双氙气车头灯等。

　　从1952年以来，梅塞德思-奔驰已经生产了178,000 辆豪华双门车。

来源：太平洋汽车

网络编辑：刘凯