襄汾县一出租车公司的众多司机怎么也没想到，7月1日刚刚试运营，7月4日、5日两天，却接连遭到黑出租的围堵。对此，该出租车公司经理表示，如果黑出租司机愿意，他们愿意“收编”。

黑出租堵路闹事

7月4日，襄汾县三跨桥上，几十辆小汽车将20多辆夏利出租车堵在路边，小汽车上贴着“我们要吃饭，我们要生存”的纸条，一群人喊“不让我们活，你们也别想好过”。

据襄汾县城建局客运办副主任杨健说，那是黑出租司机们在闹事。十多年来，襄汾县城市客运市场一直都很混乱，没有正规出租车公司，黑出租占据着主导地位。2003年，一个洪洞人在襄汾成立了“诚信出租公司”，但因管理不善不久倒闭。为规范市场秩序，管理部门以罚代管，但收效甚微。

原来是生意被挤

去年9月10日，当地的郭某等人与温州人高建乐合伙成立了襄汾友联出租公司，购置了60辆夏利车，并于今年7月1日起试运营，费用为起价2元，起步里数为1.5公里，超出部分每公里1.5元。杨健说，长期以来，黑出租形成一个收费标准：起价5元，路程远的由乘客和司机协商，所有车停在固定地点候客。友联公司运营后，上街拉客，价格低廉，挤得黑出租没了市场，矛盾由此引发。

友联公司经理高建乐说，他曾在其他城市成立过出租车公司，运价均根据当地实际情况而定，物价部门也都批准了。

一位姓李的黑出租车司机说，他们中大多是下岗工人，全靠跑出租车养家。以前每天能挣百余元，友联公司试运营后，他们基本上没有了生意。“他们把价格压得太低，挤得我们都没了生意，我们花好几万元买的车，一下子就没用了。”

正规军愿意收编

7月5日上午，百余辆黑出租堵到友联出租公司门前示威，但没有发生过激行为。当天下午，黑出租才陆续散去。为了不激化矛盾，友联公司一直处于停运状态，司机们都在接受培训。高建乐表示，公司成立时自己带来60名司机，还准备在当地聘用60名，如果黑出租的司机们愿意到公司上班，他表示欢迎，但必须得有资格。因该公司要求文明开车，目前进行正规培训的60名司机将与新聘用的60名司机进行一对一的管理、培训，这样一来，新聘用的司机也可以尽快上岗。

本报记者