专家估测沉陷是由于不明地质灾害引发。临时便道将于四月六日前完成

本报3月29日讯 （记者辛义生）3月27日，太旧高速路基发生严重沉陷。省交通厅、省高管局、太旧公司及时启动地质灾害应急预案，并与高速交警协力采取有效措施，封闭有关路段、分流车辆。据专家估测，沉陷原因是由于不明地质灾害引发的。

到3月28日早晨，沉陷最大深度达到8．5米，截至今天早晨，路面沉陷发展减缓，基本趋于稳定，再没有发生较大幅度的下沉。沉陷期间，没有出现任何车辆损伤或人员伤亡事件。

一位负责同志告诉记者，由于太旧高速公路已经运行了10年，该路段每年初春都有微量下沉，但从来没有发生过类似严重的情况，所以这次情况较为复杂，需要经过精密的勘察才能断定沉陷的具体原因。

由于原因尚未查明，抢修方案还难以确定。因此，何时恢复通车，目前尚无法确定。但记者了解到，省高管局目前已与寿阳县政府达成协议，在寿阳互通以东修一条四五公里的临时便道，以保证过往车辆顺利通行。据悉，该便道将于4月6日前完成。

本报3月29日讯 （记者左燕东）今天下午，省交管局针对太旧高速寿阳段塌陷情况，发布行路指南。目前高速公路太原A站、小店口，晋中峪头、寿阳等处已设标志，只准向太原方向行驶，向石家庄方向高速已封闭；而阳泉的坡头、平定入口只准向石家庄方向行驶，太原方向已经封闭。交管部门提示司乘人员，经307国道去往河北石家庄，经京大高速去往北京、天津，经太长高速去往山东、河南。

普通公路方面，307国道太原到旧关段全线限长、限重、限宽，只准3轴以下货运车辆（除半挂车）通行。307国道旧关至寿阳段实行由东向西单线行驶，途经车辆需绕行榆盂线和九榆线。