岁末悄然而至。回望2005，我们见证了山西旅游太多的精彩时刻：第一家五星级酒店诞生、第一部自律性行规出台、第一次有了国际航线……对于山西旅游而言，这一年发生了许多可以让我们记住的东西。尽管还有一些不和谐的声音，但总体说来，2005年，山西旅游这棵大树生机勃勃。

红色旅游红遍三晋

事件回放：2005新年伊始，600羽和 平鸽盘旋在革命老区长治市武乡县八路军太行纪念馆上空，“太行情，山西行”红色旅游系列活动的启动仪式在这里启动。

这一年，我省先后策划出台了《山西省红色旅游发展规划纲要》、“追寻先辈的足迹、走向胜利的征程”黄河国际合唱节和重访革命遗址、传承革命精神等五大红色旅游主题活动；通过了《山西省红色旅游系列活动实施意见》；签订了《京、冀、晋、陕四省（市）红色旅游合作协议书》。与此同时，省内多家旅行社负责人均表示，“红色旅游”已经成为2005年旅行社新的业务增长点。

点评：对于2005年的山西旅游来说，红色旅游必将画上浓重的一笔。我省的红色旅游景点大多位于贫困地区，发展红色旅游，不仅为广大旅游爱好者提供了一个重温历史的全新旅游理念和方式，同时，老区山西该如何依靠丰富的红色旅游资源来吸引更多的游客，也是从业人员所必须考虑的问题。

五星级酒店“零的突破”

事件回放：2005年9月6日，山西国贸大饭店五星标志正式挂牌，我省没有五星级饭店的历史随之结束。

点评：“食、住、行、游、购、娱”作为旅游产业6个不变的主题，永恒地支撑着旅游市场的整体运作。而“食、住”这两大要件的成功与否直接影响着旅游市场的运作和旅游产业的发展。面对山西如此丰富的旅游资源，面对山西如此广阔的旅游市场，在2005年之前，我们不只一次地自问，是山西的旅游市场没有成熟到需要五星级酒店？还是五星级酒店不适合成长在山西这片土地上？

酒店业的发展，带来的不仅仅是旅游收入，提高国民素质、引进外资和先进的管理技术是我们应该考虑的更加长远的事情。从某种意义上说，酒店业兴则旅游盛，旅游业盛则经济强。

深度旅游悄然兴起

事件回放：对于大部分旅游者来说，2005年“深度旅游”的概念开始深入人心。深度旅游到底有多深，有不少游客亲身践行，而旅行社也开始在“深度”上下功夫。以出境游中的欧洲线路为例，流行过“11国15天”的串烧游后，线路开始细分化，深度游和主题游开始走俏。如瑞士一地滑雪温泉游，瑞士、意大利两国滑雪之旅10日游，奥地利、瑞士、意大利、法国12日滑雪之旅，以上这些都是根据季节推出的特色产品，不过价格却不便宜。

点评：随着消费者需求的不断提高，许多旅游者的喜好已经从传统的观光旅游向特色旅游转化。在“到此一游”的旅游热潮过后，游客开始倾向选择满足自己休闲和精神需要的线路，而这些高端线路的出现，正适应了旅游者的这一需求。

旅游要素市场添“新丁”

事件回放：今年8月，山西旅游精品展示中心和平遥大戏堂相继开放，结束了我省没有旅游商品专营店和旅游演艺场所的历史。

山西旅游精品展示中心内，几乎汇集了所有富有山西特色的旅游纪念品，而“平遥大戏堂”的修复，让那些到古城平遥旅游的游客们，夜间除了睡觉，还多了一种选择———到文庙看戏。

点评：长期以来，导游带外地游客到商场、超市购买旅游纪念品，可能是在山西才能见到的“奇观”，而专门面向游客的娱乐项目缺失，使得“白天看庙，晚上睡觉”的“传统”行程，也成为山西旅游面临的尴尬之一。作为旅游业的必备要素，“吃、住、行、游、购、娱”中任何一项的缺失，都会阻滞整个行业的发展，而兼有省内旅游景区宣传功能的专业旅游购物市场和演艺场所，成为我省旅游产业发展的客观需求。

导游考试火爆异常

事件回放：2005年国家导游资格考试于11月初结束，出乎旅游主管部门意料的是，今年我省共有5614名考生报名参加了导游资格证考试，报考人员中，有在校学生，有在职人员，还有高校教师，不少拥有硕士研究生学历的人员，更多地出现在了报名者中。据介绍，这也是国家开展导游资格考试以来，我省报名人数最多的一届。

点评：一方面是导游考试火爆，另一方面是旅行社老总们的声声叹息，好导游难觅成了他们心中的隐痛。自去年国导考试的门槛降低之后，导游成分出现了社会化的趋势，教师、公务员、特别是大中专院校的学生纷纷前来报名，这些考生大都没有从事导游工作的意向，多是受了校园考证热的影响才来报名。对于这种“持证不导游”越来越频繁的现象，旅游主管部门也颇为无奈。

首部自律性行规出台

事件回放：11月30日，在山西省旅游协会第三届会员代表大会上，我省旅游业第一个自律性行规———《山西省旅游行业自律公约》审议通过。与会的旅游行业代表纷纷表示，要规范经营、诚信服务、平等竞争、树立良好的市场形象，推动我省旅游业健康发展。

据了解，在《山西省旅游行业自律公约》颁布之后，省旅游协会下辖的旅游饭店、旅行社、旅游景区（点）、旅游教育和旅游规划研究五个专业分会，也将分别制定专业分会自律公约，为公平竞争和旅游发展创造良好的环境。

点评：没有规矩，不成方圆。在旅游越来越受消费者青睐，旅游业对提升地区品位的作用越来越明显的今天，规范旅游行业已成为当务之急。在当前旅游行业的违规经营、削价竞争、损害旅游者权益等不良现象还存在的情况下，旅游协会的行业自律职能显得非常重要。

旅游客运管理有了“谱”

事件回放：每辆车都要挂“身份牌”、座位数不少于15座、必须投保车辆保险、座位保险及第三者责任险、执行严格的派团制度、“借壳”运营将受严查……2005年，全省从事旅游客运经营的车主和旅游客运公司，都通过了一项“大考”：4月1日，山西省旅游局和山西省交通厅联合发出《关于规范道路旅游客运管理工作的通知》，这对于多年来一直处于“无序”状态的山西旅游客运市场来说，不啻于投下了一枚“重磅炸弹”。

点评：据不完全统计，仅在2004年，太原市旅行社组团出游就发生了4起重大交通事故，造成5人死亡，100余人受伤。旅游客运车辆手续不全、保险缺失、“借壳”经营……使得这些死伤者的赔付工作变得异常困难，而山西旅游客运市场的混乱由此可见。新办法把旅行社用车直接纳入了管理体系，要求旅游客运汽车统一管理、统一调度、统一结算，禁止挂靠经营、单车承包、以包代管的现象。而那些困扰山西旅游客运市场多年的“顽疾”，能否如人所愿渐行渐远，还需我们拭目以待。

新机场、新航线频频开通

事件回放：2月22日，太原开通往返汕头的旅游包机航线；11月22日，深圳航空公司进入太原，开通太原往返深圳的直飞航线；进入12月份，大同机场正式通航；而在拥有北京、广州、上海3条航线的基础上，运城又开通了去往成都和深圳的两条航线。此外，太原经停北京，去往法兰克福、巴黎、旧金山、伦敦、纽约的国际航线也于12份正式开通……2005年，新航线频频开通，为山西与外界的商务、旅游交流提供了更为便捷的方式。

点评：以前，从山西出省旅游，最常用的交通工具是火车，太原到上海约需20多个小时，到青岛也需个10多个小时，出去旅游一次至少需要一周时间。旅游航线的开通，对旅游业来说，无疑是一场革命，可以说，航班改变了人们的旅游观念。

今天，航空与旅游已经紧密地联系在一起，旅游航线更是潜力巨大，是今后市场竞争的焦点所在。省旅游局一位负责人表示，把山西的游客送出去只是第一步，主要的还是要把外地的游客引进来。旅游与旅游航线的关系也就无需多言。